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航空超声波探伤器的研制进行得很顺利。

经过跟苏总工的商议，李爱国按照后世的经验，考虑到这年代的技术条件，最终确定了航空标准。

频率覆盖2.25/2.5MHz、4/5MHz和10MHz三档，确保具备对不同材料和缺陷的检测能力。

分辨率达0.1mm级，能检测出“发丝”般裂纹。

这个标准也成为了第一批航标。

只是要提高分辨率，除了增加探头的功率还远远不够，宗先锋想了好几个办法，实验了几十次都没能搞定。

李爱国提出了个想法：“既然探头的功率不足，咱们为什么不扩大发射和接收的面积，可以做成弧面形状，达到聚集声波的作用。”

闻言，苏总工眼睛一亮：“你是说把探头制造成雷达的形状？”

“谁也没有规定探头必须得是个圆球吧？”李爱国记得后世在电视上见过航空探伤的设备，当时还觉得奇怪，为什么跟雷达差不多，原因是这个啊。

“这倒是。”苏总工琢磨了片刻，就意识到自己犯了经验主义的错误。

论造雷达，苏总工也是专家，不过这圆弧探头跟真正的雷达相比较，还有很大的差距。

李爱国绘制出图纸后，圆弧探头的制造工作就提上了日程。

由于是实验性质的探头，为了方便更改，李爱国和苏总工两人亲自负责制造工作。

苏总是国内第一批专攻飞机量产的总工，对于大规模制造飞机有着很丰富的经验。

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